Az alább felsorolt ​​szolgáltatások azonban csak néhány vacsorapultra korlátozódnak, és számos standard belépőjegy-szolgáltatással rendelkező számára biztosítanak WC-ket. Ha ez kihívást jelent az Ön számára, javasoljuk, hogy tekintse meg a lejtő mentén található lelátókat, beleértve az A, B és C szinteket a Purple Bull lelátón és/vagy az alapvető kezdő/felálló pozíciót. Ez egy finomság, és az L, Yards, N, O és P lelátókon tartózkodók számára jó betekintést nyerhet az akcióba, miközben a fékrendszer nehézkes, és böngészhet a legújabb sikánban, amely hírnevet szerez. Az ilyen típusú belépési kísérletek kissé magasak a távolság miatt az új sikánlépcsőtől.

Joan Mir, a nagyra becsült Honda versenyzője a hatodik helyen áll, megelőzve a legnagyobb Yamaha-versenyzőt, Fabio Quartararót és a címvédő világbajnokot, Jorge Martint (Aprilia). Mindketten új példát mutattak be a régi, puha, tipikus fenékgumikra, az Apriliás Marco Bezzecchi, a Gresini-s Alex Marquez és a VR46-os Franco Morbidelli a https://www.fogadas-sport.com/bonus harmadik, utolsó és ötödik helyen szerelték fel az új gumiabroncsokat. A KTM-es Maverick Vinales, aki a legújabb csehországi lövést követően bal vállsérülést szenvedett, és a Ducati-s Franco Morbidelli, aki a brnói versenyen bal kulcscsontsérülést szenvedett, mindketten egy nagyszerű, 21 versenyzős rajtrácsra tértek vissza ezen a hétvégén Ausztriában. Espargaro, akinek orvosi engedélye még hátravan, várhatóan a második hétvégén fog versenyezni Magyarországon, így az LCR-ben csak a Francia Nagydíj győztese, Zarco állhat a rajtrácson, hogy további sorozatban szerezzen tapasztalatot. A korábbi LCR Honda versenyző és egyben legújabb tesztpilóta, Takaaki Nakagami váltotta Chantrát a csehországi versenyen, azonban hátsó keresztszalag-sérülést szenvedett a jobb térdében, amikor Augusto Fernandez (Yamaha) cserélte be a brnói gyorsasági versenyre.

Raúl Fernández – 7

A Yamaha, a 2021-es világbajnok Fabio Quartararo érkezése után további két évig a japán márka újjáépítési törekvéseit folytatja. A Honda csapata, Luca Marini és Johann Zarco a 2025-ös szezon vége előtt zárkózott fel. Brad Binder a 2023-as szezon vége előtt ismét a KTM-hez fordult, ami azt jelenti, hogy a dél-afrikaiak még 2026-ig az osztrák márkánál maradnak. A 2024-es év elején a Ducati 2026-ig kötötte le a címvédő világbajnok Francesco Bagnaia szerződését, ezzel biztosítva a Moto2™ sztárjának, Fermin Aldeguernek a jövőjét, aki 2025-ben és 2026-ban is a Gresini Racinghez szerződik.

A Tech3 MotoGP versenyzője, Maverick Vinales általában ezen a hétvégén, az Osztrák Nagydíjon tér vissza a sérüléséből, miután kedd óta nem versenyzett. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi egy nehéz Q1-es rajt után végül 0,016 másodperccel előrébb rajtolt el a pole pozícióból, míg Alex Marquez Francesco Bagnaia harmadik lett. A versenyen Oliveira egyike volt azon versenyzőknek, akik a váltón ragadtak, miután Jorge Martin, Fabio Quartararo és Vinales miatt kiesett.

MotoGP Osztrák Nagydíj Q2 selejtező meglepetés: A legjobb versenyzők extrém Q1-es küzdelemben vesznek részt a pole pozíció megszerzéséért

A Nagydíjon Martin hosszú körbüntetést kapott az új első kanyarban betöltött szerepéért, mielőtt a hetedik helyen végzett. Néhány jó csataeredmény ellenére egy rossz időmérőn a srác háromszor is túllépte a hangerőkorlátokat, és néhány bukása miatt még jobban lecsúszott a szakaszairól. Mindig érdemes Marc Marquezt szem előtt tartani, mivel a srác sorozatos győzelmek után az új versenyre számít.

A Honda valóban nagyon jó nyári előrelépést mutatott kedden, de ez a hétvégi szünetben nem igazán látszott. Mir azonban a legjobb maradt, és végül Francesco Bagnaia-tól választhatunk, ami némi megelégedéssel tölthet el. Szombaton a Q2-ben hibákat követett el a negyedik helyen, pénteken a Q1-ből a Q2-be jutott, és a jobb KTM-mel kvalifikálta magát, a sprintben a gyenge 7. helyet szerezte meg, és az új nagydíjon gyönyörű úton az ötödik helyre ért. Előtted a GP Mugello Sample című blogbejegyzésben egy bombasztikus bejelentés jelent meg, miszerint az Aprilia Rushing megerősítette, hogy Jorge Martin (Prima Pramac Race) feliratkozik a 2025-ös több évszakos csomagra, a visszavonuló Aleix Espargaro helyére. Nem kellett sokat várni a következő nagy dobásra, mivel a nyolcnapos közösségi bajnok Marc Marquez két nappal később a gyári Ducati pilótájaként debütál. Ráadásul Bagnaia és Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) számára is vészhelyzet alakult ki, mivel mindketten hatalmasat villantak a kormánykeréken, ami a 3. és 6. helyen ülő új versenyzőknek hatalmas vereséget okozott.

• A mai helyzet azt mutatja, hogy megpróbálta a 14. helyet, és hat másodperccel később már az első helyen végzett.
• A Pedro Acostával való verseny valójában hétfőre és szombatra esik, az utolsó próbálkozás kissé kellemetlen a hétvégéhez képest, amikor sem tűnt úgy, mintha fel kellene állnia a dobogóra, miután Aldeguer sebessége észrevehetővé vált.
• Habár a spanyol megrendült, és orvosi vizsgálat alá is vonták, a srác sértetlennek tűnt.
• A záró szakaszban Holgado vezet, azonban lila csoportok jelentek meg repülve bent, mint például Jaume Masia (Leopard Race).
• Egy jó blokk sötétedés után, közvetlenül a rajtrács mögött lehet, így jobb véleményt kaphatsz az utolsó területről, és egyenesen a rajthelyen haladva a boxutcában érhetsz el a hátralévőhöz.

CryptoDATA Motorrad Huge Prix von Österreich: MotoGP™ FP1

Mindazonáltal nagyon ellene vagyok egy érzelmes GP23-as gépnek, ami egyszerűen nem teljesít elég jól ahhoz, hogy versenyképesebb legyen, de ez az első jó hétvégéje az utóbbi időben, és remélhetőleg egy megalapozó kieséssel zárhat, ellentétben azzal, amit egy győzelemmel elérhet. A korábbi körülményekhez képest egy Apriliának sem volt csapata, amely dobogóra állt volna a Reddish Bull Bandben, ami nagyszerű bizonyíték Aleix Espargaro-ra, akinek valahogy sikerült kitörnie a tömegből az elején, és kihasználhatja mások hibáit. Alex Marqueznek rossz kezdése volt, ami elég volt egy hosszú körös büntetéshez, ami a Cseh Nagydíjon való kieséshez vezetett, a fiatalabb Marquez pedig visszaesett az élről, amikor visszatért a szakmához. A Honda mindig legjobb versenyzője 2025-ben, Johann Zarco súlyos vereséget szenvedett Joan Mirtől Ausztriában.

A srác igazán elindult, és az első körökben még diák volt az új dolgok versenyében, de fokozatosan visszahúzódott, és végül három másodperccel Oliveira mögött teljesített. A nyolcadik helyen végzett az időmérőn, majd lemaradt a legjobb tízből mindkét versenyen, egy olyan sorozatban, ahol a Ducati egységei általában irányítottak. Olyan volt, mintha Bagnaiát nézném egy jó versenyen, csak beragadt a pozícióba, és nincs mód a megoldásra.

A regnáló világbajnok Martin egy egyszerű megcsúszás után indult el a Change 9-ről az idegenbeli körére. A szombati program a vadonatúj 2025-ös osztrák MotoGP eredménye a Red Bull Bandben, a 22-ből 13. fordulóban. És ott van az új Red Bull Ring Ausztriában, a 2025-ös promóció ezen a hétvégén történő folytatásának helyszíne a szezonközi, 22-ből 13-as pontot elért siker után, ahol Bagnaia három évtizeden át teljesen dominált. Tizenkét 2025-ös forduló után Vinales a 11. helyen áll a tabellán 69 ponttal, ami 55 pont a legjobb KTM-es, Pedro Acostának. Vinales néhány hónappal ezelőtt érkezett a KTM otthonába, hogy megszerezze az év első hivatalos dobogós helyezését Brnóban, ahol Pedro Acosta a harmadik helyen végzett a Cseh Nagydíjon. Ez a pályamenti partnerük ma új funkciókkal, így igazi rajongói hangulatot élhet át!